快科技3月15日音问开yun体育网，此前信服车是用来开的，不是用来修的，首批抢购车企烂尾车的年青东谈主，有的东谈主如今已开动后悔了。

据报谈，别称2023款哪吒X车主向媒体响应，我方的车上个月行驶途中出现了能源电板故障，被送往哪吒汽车体验中心检测维修，但与职责主谈主员协商无果，1个多月了车辆还莫得配件维修。

而跟这位车主有访佛遭受的东谈主并不在少数，另别称江苏的哪吒车主称，2月份车辆被追尾了，因为莫得4S店，只可在汽修店定损，而且莫得原厂油漆，车身看上去也曾有色差了。

除了哪吒汽车，极越汽车、高合汽车的车主也靠近着同样的维修难情况，因为车企也曾住手运营，相应的售后处事也随着受到了影响。

在车质网和黑猫投诉平台上，2025年于今，三家车企因维修售后问题收到擢升50起，大大皆问题聚焦车辆无配件维修、车机系统故障、能源电板故障等，对用车也酿成了很大的影响。

不外，在应付和二手交往平台上，仍有不少东谈主对哪吒、极越、高合等品牌的二手车抱有很大的兴味。

主如果这些车型开阔为准新车，且与同级别车型比较，具备极大的价钱上风。

举例，原价20多万的极越07，配备100kWh的宁德期间电板，续航擢升700公里，咫尺二手价已在10万元以内，疏通居品力的二手车，价钱可能会在10-15万元。

何况，购买此类二手车的用户，还合计咫尺国内汽车的质料开阔皆过硬，动作一台准新车，在质保期内平素使用莫得太大问题，这亦然此类烂尾车仍有很高带领性的中枢原因。

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